ROK: 2019

Lekka rama kratowa
Z400 posiada ramę kratową, której konstrukcja jest podobna do ramy modelu Ninja H2. Dzięki zastosowaniu zaawansowanej dynamicznej analizy sztywności, Z400 zapewnia optymalną sztywność przy ograniczonej wadze. Nowa rama znacząco przyczynia się do zmniejszenia masy motocykla.

Kompaktowy, lekki i wydajny
Zaprojektowanie silnika od podstaw pozwoliło na zoptymalizowanie go pod względem wielkości, masy i wydajności. Jego wielkość można porównać do silnika modelu Z250 z lat 2013-2018. Pomimo większej pojemności, udało się zmniejszyć masę silnika do minimum. Czysta stylistyka zmodernizowanego układu zapewnia odpowiednie chłodzenie przy zachowaniu minimalnej ilości zewnętrznych przewodów.

Wielofunkcyjny zestaw wskaźników
Z400 wyposażony jest w zestaw wskaźników o ułożeniu podobnym jak w modelu Z650. Obrotomierz w stylu analogowym jest łatwy do odczytania oraz posiada wskaźnik załączonego biegu, umiejscowiony na środku wielofunkcyjnego wyświetlacza.

Mocny i przyjazny dla kierowcy silnik rzędowy
Nowy silnik o pojemności 399 cm2 dostarcza wyraźnie lepsze osiągi w porównaniu do swojego poprzednika: 33.4 kW (o 4.4 kW więcej niż w 2018r Z300). Wyższą sprawność silnika w dużej mierze można przypisać nowemu układowi dolotowemu powietrza oraz większej komorze powietrznej. Uzupełnieniem zwiększonych osiągów jest gładka reakcja przepustnicy oraz wysoki moment obrotowy, co sprawia, że motocykl jest przyjazny zarówno dla nowych jak i doświadczonych kierowców.

Łatwe, przewidywalne prowadzenie
Oprócz zaprojektowania nowego silnika jak i ramy, zoptymalizowano również umiejscowienie silnika oraz opracowano nowe podwozie, które charakteryzuje się krótkim rozstawem kół oraz długim wahaczem. Ostry kąt pochylenia widelca zapewnia naturalne prowadzenie oraz łatwe manewrowanie motocyklem.

Sztywniejszy przedni widelec
Sztywniejszy, teleskopowy widelec o średnicy ø41 mm zapewnia lepszą pracę zawieszenia. Dobrze osadzone przednie koło umożliwia łatwą zmianę kierunku jazdy (nawet przy wyprostowanym motocyklu – łatwe prowadzenie w korku), a ogólna charakterystyka zawieszenia gwarantuje „miękkość” typową dla większego motocykla.

Lampa przednia w technologii LED
Uzupełnieniem eleganckiego wyglądu Z400, jest zaprojektowany na nowo reflektor LED, który zapewnia znacznie zwiększoną jasność oraz lepiej oświetloną ścieżkę jazdy.